2024年，在区委、区政府的坚强领导下，白银区交通运输局紧紧围绕补链强链延链，切实推进通道物流产业链链长制工作，不断促进全区物流产业快速发展，支撑经济回升向好的基础作用日益增强，持续推动通道物流产业链高质高效发展。现将本年度物流通道产业链发展情况总结如下。

一、工作开展情况

目前全区共有普通货运企业326家，货运车辆4511辆；危险化学品运输企业69户，营运性车辆3198辆。全年货运总量1051.9万吨，同比增长1.2%，总产值18.79亿，同比增长3%。

（一）打通堵点难点，提升运输效率

白银铁运开展多式联运“一单制”业务，向全国客户提供“一次委托、一口报价、一票结算、一单到底”服务，通过灵活的运输组合，优化资源配置，提高运输效率，降低物流成本，降低物流碳排放量，推动先进制造业、现代服务业和现代物流业深度融合。该模式减少了企业协商、交接、短驳运输、货物换装等环节，运输效率大幅提升，降低白银集团物流成本15%以上。

（二）创新运输方式，推动绿色物流发展

营造新能源汽车推广良好环境。多次对接相关部门与企业，开辟新能源汽车绿色通道，在物流产业发展方面，讨论引进甲醇增程式电动汽车，构建从新疆至白银的公路运输通道，满足周边地区煤炭消耗需求及云贵川渝煤炭南下运输需求，利用银东综合物流园装载云贵川渝地区白货并运输至新疆，实现重去重回。绿色物流区域协同发展实现突破。数次邀请高校科研团队来银实地考察，立足白银区物流业发展基础及未来发展趋势，坚持创新、协调、绿色、开放发展理念，提出可落地、实施性强的白银区通道物流产业发展路径，对白银区打造甘肃重点大宗商品服务基地具有重要的参考价值。

（三）着力培育重点企业，壮大市场主体规模

年内煤炭储运基地项目开工建设，已完成投资6900万元，该项目是白银市招商引资的重点项目，位于白银高新区银东工业园，建设期为两年，项目总投资约10亿元，占地15.8万平方米，建筑面积15万平方米。项目建成后，煤炭静态储存能力可达200万吨，年吞吐量1000万吨，不仅可以合理有效调控煤炭能源供需、平抑煤炭市场价格波动，而且对保障能源供应安全，稳定国计民生具有重要意义。

二、存在的主要问题

一是基础设施建设滞后，服务能力不强。缺乏仓储管理系统等现代化物流信息手段，加上我区货运主体多为个体经营户，集散性不高、信息不对称现象明显，影响群众货运服务体验。

二是产业融合发展不足，有效需求培育缓慢。货运物流企业与其他商贸企业只实现了初步联动，缺乏对运输、仓储等物流环节统一管理、进一步联动和以产业链为主导的深度融合。因此，未形成产业扩张发展的物流支撑条件。

三是通道建设后劲乏力，缺少统一规划。特色产品企业产业链延伸不够，一些具有代表性的特色产品还没有形成出口优势和品牌效应；对周边区域的吸引和辐射能力欠缺，主要原因是组织模式落后，效率不高。

三、下一步工作思路和打算

一要强化思想认识。各部门要强化顶层设计，全面摸清基础底数和产业现状，认真研究促进通道物流产业提档升级的政策措施。要牢固树立“一盘棋”思想，充分发挥牵头部门、责任部门作用，畅通信息沟通渠道，协调解决产业发展过程中的困难和问题。

二要借鉴先进经验。要直面问题，勇于破题，积极学习借鉴优秀地区的先进理念、成功经验和典型做法，不断开阔视野、拓宽思路、加强合作，切实推动我区通道物流产业高质量发展。

三要加大招引力度。要紧盯下一年度目标任务，聚焦物流企业总部、大型商贸流通企业等，进一步加大招商引资力度，加快项目建设进度，推动全区物流项目数量和质量双提升。要营造一流营商环境，聚焦物流企业发展需求，完善并落实相关扶持政策，让企业家安心发展、放心创业。